Мрамор и инкрустация деревом возвращают атмосферу старого Голливуда в каюты яхты Orient Express Corinthian. 220-метровое судно, спроектированное архитектором Максимом Данжаком (Maxime d'Angeac), впервые отправилось в плавание из порта Сен-Назер во Франции. Этот круизный лайнер называют «крупнейшей парусной яхтой в мире». Его разработало бюро Stirling Design International, а построила верфь Chantiers de l'Atlantique для группы Accor — той самой, что управляет легендарным поездом Orient Express.
По теме: Многоуровневая мегаяхта от Foster + Partners
Cудно с водоизмещением в 15 тысяч тонн было полностью построено во Франции. Над воплощением замысла Данжака трудились около 2000 ремесленников и мастерских. Яхта может принять 110 гостей в 54 каютах, площадь каждой из которых составляет от 45 до 230 кв. метров.
Данжак спроектировал каюты так, чтобы они вызывали ощущение сдержанной утонченности. В них установлены панорамные окна, а в декоре использованы кожа, шпон ценных пород дерева и мрамор. «Дизайн интерьера воплощает идеальный баланс между прошлым и будущим, — рассказывал архитектор в интервью изданию Dezeen. — Это дань уважения золотому веку Французской Ривьеры, выполненная в футуристических линиях и с большими технологическими инновациями. Это идеальное отражение ценностей бренда Orient Express, который за свою 140-летнюю историю всегда оставался авангардным».
Помимо кают, на борту Orient Express Corinthian расположены пять ресторанов и восемь баров, включая стилизованный под 1930-е годы подпольный бар («спикизи»), а также кабаре на 115 мест, звукозаписывающая студия, кинотеатр, бассейн и спа-центр. Интерьеры отсылают к стилю оригинального поезда Orient Express, который начал курсировать в 1883 году, соединив Париж и Стамбул, тогда известный как Константинополь.
Orient Express Corinthian — первый круизный лайнер, оснащенный парусной ветроэнергетической системой SolidSail. Система состоит из трех мачт, каждая площадью 1500 кв. метров, что позволяет судну развивать скорость до 12 узлов, используя только силу ветра. Паруса дополнены двигателем, работающим на сжиженном природном газе.
