Компания Audi воссоздала Auto Union Lucca — легендарный болид, на котором в 1935 году гонщик Ханс Штук установил мировой рекорд скорости для автомобилей класса C, разогнавшись до 326,975 км/ч.
По теме: Первый дорожный автомобиль от разработчика гоночных болидов Capricorn Group
Автомобиль появился в результате противостояния с компанией Daimler-Benz AG, ныне известной как Mercedes-Benz: в октябре 1934-го гонщик Рудольф Караччиола, выступавший за команду концерна, достиг средней скорости 316,592 км/ч на дистанции в милю. Чтобы преодолеть эту отметку, инженеры и механики Auto Union (Audi) создали модель с длинным серебристым кузовом, который словно натянут на шасси машины, формируя бесшовный силуэт.
Заезд должен был состояться в Венгрии, там же, где свой рекорд установил Караччиола, однако снегопад заставил команду двинуться дальше на юг. Подходящий участок наконец был найден на дороге Флоренция-Виареджо недалеко от города Лукка, в честь которого и был назван болид. После нескольких тестовых заездов в автомобиль внесли последние изменения: почти полностью закрыли радиатор, оставив лишь небольшое отверстие для охлаждения. Утром 15 февраля 1935 года Ханс Штук разогнался до 320,267 км/ч, а на участке обратного пути приборы зафиксировали 326,975 км/ч.
Британская компания Crosthwaite & Gardiner воссоздавала Auto Union Lucca на основе исторических фотографий и архивных документов в течение трех лет. Все детали изготавливались вручную, самой трудоемкой частью проекта стал обтекаемый кузов с сужающимся задним плавником и каплевидными колесными арками. В реконструкции используется 16-цилиндровый двигатель от Auto Union Type C объемом 6 литров и мощностью 520 л. с., который внешне близок к оригинальному мотору модели.
