Анкета для публикации проекта доступна только в десктопной версии сайта

Карло Ратти — о том, как технологии и big data меняют наши отношения с городом

12 января 2026 г.

Архитектор, основатель CRA-Carlo Ratti Associati и исследовательской лаборатории MIT Senseable City Lab Карло Ратти. Фото: Stephanie Füssenich

Профессор Ратти, основатель CRA-Carlo Ratti Associati, — один из ведущих исследователей в области городского планирования и цифровой урбанистики. Его интересуют отношения между городом, человеком и технологиями и их потенциал для создания более справедливой, устойчивой и ориентированной на человека среды. Эта тема оказалась в центре завершившейся Архитектурной биеннале 2025 года под его кураторством: цифровые технологии и искусственный интеллект могут помочь в трансформации города, однако не менее важны эмпатия и умение правильно ставить вопросы.


По теме: Национальные павильоны Архитектурной биеннале 2025: кризис жилья, экстремальная жара и возможности генеративного ИИ

Как изменились города по сравнению с тем, что было 20 или 30 лет назад? Какие улучшения были достигнуты, а какие проблемы усугубились?

Сегодня города более взаимосвязаны и насыщены данными, чем когда-либо. Тем не менее они по-прежнему остаются местом глубокого неравенства. Одним из самых больших упущений стала наша неспособность превратить эти новые цифровые знания в пространства большей справедливости.

Проект реконструкции бывшего больничного комплекса AGO в Модене

Реалистичны ли устойчивые города в современных экономических и политических условиях? Или нам нужны системные изменения, прежде чем это станет возможно?

Системные изменения не обязательно должны происходить первыми — они могут появиться в процессе. Я верю в идею городов как живых лабораторий, где жители активно говорят о том, что работает, а что нет. В CRA нам особенно нравится тестировать идеи на уровне районов. Взять, к примеру, Urban Vision на Manifesta 14 в Приштине или трансформацию бывшего больничного комплекса AGO в Модене. Оба предполагали одну методологию: привносить изменения осторожно, оценивать воздействие, быстро учиться и адаптироваться. Такой подход позволяет городам развиваться подобно самой природе: путем проб и ошибок. Это реальные эксперименты для проверки решений перед масштабированием. Но они работают только в том случае, когда есть содержательный общественный диалог и обратная связь.

Проект реконструкции бывшего больничного комплекса AGO в Модене

Есть много примеров использования водных пространств в архитектуре, и в то же время уровень мирового океана повышается с каждым годом. Какие решения вы видите?

Вода — центральная переменная в уравнении изменения климата: ее может быть либо слишком мало, как в случае экстремальных засух, либо слишком много, как в случае наводнений и повышения уровня океана. К сожалению, универсального решения не существует. Нам нужны локальные эксперименты. Венеция — наглядный пример. Город веками адаптировался к изменению уровня воды. Сегодня система MOSE защищает город с помощью механических плотин. Нам нужно больше таких экспериментальных лабораторий — решений, учитывающих особенности местности. Кстати, на биеннале мы также представляли AquaPraça — плавучую площадь, которая переместится из Венеции на конференцию COP30 в Белене. Это пространство для встреч, но также и мобильный элемент инфраструктуры — платформа для разговора об адаптации в прямом и в переносном смысле.

Почему мы проигрываем в борьбе с изменением климата?

Потому что мы рассматриваем изменение климата как техническую проблему, хотя по сути она культурная и политическая. Стоит начать с концепции Бруно Латура о «новом климатическом режиме», основанной на переосмыслении нашего понимания времени, срочности и ответственности, особенно в связи с состоянием планеты.

Проект плавучей площади AquaPraça в Венеции

«Технологии — это ответ… но в чем был вопрос?» — сказал Седрик Прайс в 1960-х годах. Это актуально и сегодня

Могут ли технологии и новые методы строительства, как 3D-печать или AI, решить текущие проблемы?

3D-печать меняет ситуацию на уровне одного объекта. Однако я более скептически отношусь к эффективности технологии в масштабе зданий или городов. Искусственный интеллект — совсем другая история: области его применения гораздо шире. Меня особенно интересуют две. Первая — использование AI и датчиков для повышения адаптивности зданий, что позволяет им в режиме реального времени подстраиваться к меняющимся потребностям. Таким образом, архитектура становится практически «живой». Вторая, особенно привлекательная в связи с развитием больших языковых моделей, — это усиление коллективного интеллекта. AI может дать жителям города возможность участвовать в проектировании. Недавний пример — проект возрождения Le Vele di Scampia, который мы разрабатываем совместно с мэрией Неаполя. Этот жилой комплекс, как социальное жилье Pruitt-Igoe в Сент-Луисе или Robin Hood Gardens в Лондоне, стал символом провала модернистского планирования «сверху вниз». В нашем проекте жители используют AI для перевода историй и воспоминаний сообщества в визуализации, которые формируют будущее района. Речь идет о преобразовании городской среды через личный опыт тех, кто лучше всего знает это место.

Карло Ратти. Фото: Brendan Zhang

С ростом роли умных городов и видеонаблюдения где проходит граница между эффективностью и приватностью?

«Технологии — это ответ… но в чем был вопрос?» — сказал Седрик Прайс в 1960-х годах. Это актуально и сегодня — все зависит от вопросов, которые мы пытаемся решить.

Город и транспорт — какие тенденции важны?

Я большой поклонник поездов. Путешествия кардинально изменились в последние годы, во многом благодаря распространению интернета. Поскольку работать можно практически из любой точки, потребность в скоростных перемещениях снизилась. Вместо того чтобы фокусироваться на скорости, нам стоит приоритезировать комфорт, доступность и качество поездки. Eurostar — где я сейчас отвечаю на ваш вопрос — возможно, самый прекрасный офис в мире. В городской мобильности одна из самых важных тенденций — развитие «мультимодальности». Пешеходные маршруты, велосипеды, каршеринг, поезда объединяются в интегрированные платформы, которыми управляют большие данные. Цель — создание бесшовных транспортных сетей, которые адаптируются к индивидуальным потребностям и контексту.

Павильон Франции на Всемирной выставке Экспо 2025 в Осаке по проекту Coldefy и CRA-Carlo Ratti Associati. Фото: Julien Lanoo

Города давно балансируют на грани между интеграцией и сегрегацией. Опасность заключается в том, что сегрегация может победить

Какова роль сообществ в архитектуре и урбанистике?

Я думаю, что участие сообщества играет ключевую роль, особенно в проектировании общественных пространств. Как мы говорили, AI здесь может помочь. Но есть и другой важный момент: общественные пространства дают возможность уйти от поляризации, которую предлагает цифровая среда. Их важное качество — неизбежность встречи с другими. В физическом пространстве нам приходится быть рядом с теми, кто придерживается иного мнения и кого мы можем просто заблокировать онлайн. Такое совместное существование — первый шаг к распространению эмпатии.

Смотря в будущее, какие опасности вы видите в городском развитии?

Города давно балансируют на грани между интеграцией и сегрегацией. Опасность заключается в том, что сегрегация может победить.

Павильон Франции на Всемирной выставке Экспо 2025 в Осаке по проекту Coldefy и CRA-Carlo Ratti Associati. Фото:  Julien Lanoo

Самое главное в нашем Telegram — для тех, кто спешит